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菲律宾考斯瓦根电厂迎来了第一船煤

发表时间:2018-11-19


2018年11月5日808分,辽阔的海面上一艘巨轮缓缓靠岸,伴随着一阵清脆的汽笛声,“IONIC UNICORN”号煤炭运输船结束历时5天如蛟龙般劈波斩浪、风驰电掣的飞行,停靠在考斯瓦根电厂专用码头。这标志着电厂首船煤炭顺利运抵,专用码头正式投入运行,为1号机组整启动奠定了坚实基础!

 “IONIC”号货船全长199.99米,宽32.5米,设计吃水13.2米,本次所载煤量60500吨。菲律宾考斯瓦根燃煤电站卸煤码头和接岸引桥是考斯瓦根电厂的配套设施,码头长度205米,宽度16.5米;引桥长度 145米,宽度 8.5米,最大卸煤量2000/,码头和引桥上部布置移动煤斗、振动给料机、12号输煤皮带、喷雾抑尘系统、湿式除尘器、消防系统、犁水器、称重装置、除铁装置等设备。

卸煤准备“摩厉以须”。

为迎接第一船煤到来,上所在总承包项目部的统一部署和各参建单位的协调配合下,通过完善尾工、消除缺陷,顺利完成卸煤系统、回用水系统、消防系统等系统的联合试运验收工作。其中,码头1号皮带为露天设计,为避免受到考斯瓦根多雨气候影响,1号皮带安装犁水器,将会清除皮带积水,积水通过沟道汇入煤泥沉淀池,保证输煤作业正常运行。此外,通过设置于2号皮带斗轮机处皮带秤测量进煤量,工作人员可直接在输煤控制室实时监测瞬时煤量和累计煤量。为防止产生煤粉污染,分别于4台移动煤斗顶部、1号转运站、2号转运站2号皮带头部、3号皮带导料槽处投用喷雾抑尘装置,以确保整个卸煤流程的环保无污染。

卸煤全程“如火如荼”。

卸煤“三步走”之一:“离海上岸”

2018115日晚9,随着“即刻卸煤”的一声令下,“IONIC UNICORN号煤船上煤仓间的大门缓缓打开,位于船上的4台起重抓斗与码头4台煤斗一一对应将煤从煤仓抓至码头移动煤斗内,每台移动煤斗设计最大卸煤量500t/h。期间,为避免大于300mm的煤粒石块损坏卸煤系统,码头分离筛设备将其分离出来。起重抓斗将煤放置到移动煤斗时,煤斗上方均匀布置的喷嘴即刻实施喷淋,全方位覆盖落料口,以最大程度发挥抑尘作用,接着通过振动给料机将移动料斗中的煤均匀分配下方的1号皮带。

卸煤“三步走”之二:“步履如飞”

码头、引桥布置的12号皮带主要承担煤的快速运输工作。通过1号皮带将煤运至1号转运站,经过头部除铁和喷雾抑尘,落至2号皮带运输,本项目在1号皮带和2号皮带落料导槽处设置湿式除尘器,以进一步防止扬尘。在2号皮带输送过程中,可经过皮带秤装置计量上煤瞬时流量和累计流量,并可经过机械采样装置进行入厂煤采样。

卸煤“三步走”之三:“落户新址”

运煤到达2号转运站时,就离“新址”一步之遥了。煤可经由转运站里的三通挡板到达3A皮带,直至煤场内部1号斗轮机,最后通过斗轮机上的皮带洒向煤场。在煤场处,按照相关各方协商的堆推平煤方案进行操作,斗轮机、推煤机有条不紊的相互配合,最大程度利用煤场空间进行操作。消防系统和煤场喷淋、栈桥冲洗系统可靠投运,确保整个卸煤系统清洁和安全。

在卸煤过程中,总承包方、业主方、调试单位项目领导一同前往输煤控制室、电厂码头、煤场慰问值守员工,送去人文关怀。在全体建设者的奋勇争先、全力配合下,卸煤团队克服外网频频断电、雷暴交加的不利条件,最终整个卸煤工作于201811174时完成。

考斯瓦根电厂是九州ju111娱乐、河南院联营体在“一带一路”沿线首个电厂项目,自201591日(NTP)正式开工以来,经过三年多时间的艰苦奋斗,各里程碑节点按最新计划有序推进,首台机组将于20193月实现投产发电目标,20199月四台机组全部投产发电后,,将满足菲律宾棉兰老岛电网用电需求,大大缓解菲律宾电力能源短缺现状。

 

信息来源:菲律宾工程企业 苏厚平 莫维明 娄晶晶


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